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重慶永川區起重機的技術安全

發布者:admin發布時間:2017-12-07瀏覽量:

永川區位于長江上游北岸,東鄰江津區,東北靠璧山區,北界銅梁區,西接榮昌區,南與四川合江縣、瀘縣接壤。

服務地區:

永川區轄7個街道、16個鎮,為:

中山路街道、勝利路街道、南大街街道、大安街道、衛星湖街道、陳食街道、茶山竹海街道;青峰鎮、金龍鎮、臨江鎮、何埂鎮、松溉鎮、仙龍鎮、吉安鎮、五間鎮、來蘇鎮、寶峰鎮、雙石鎮、紅爐鎮、永榮鎮、三教鎮、板橋鎮、朱沱鎮,45個社區居委會、210個行政村。政府駐永川區中山路街道人民大道191號。

兩臺起重機同時工作畫面

 

起重機的技術安全
a、技術安全規則:  

1、允許年滿十八周歲以上,具有良好的視力和聽覺,受過起重機操縱和維護保養方面訓練的人員來操縱起重機。  

2、在起重機明顯的地方,必須掛上標示牌注明起重機的額定起重量。 


3、起重機工作時,禁止任何人停留在橋架下。  

4.為了預防有毛病的起重機開動操縱,必須在按扭開關附近或操縱室內掛上“故障”的標牌。  

5、起重機工作時;禁止進行檢查,潤滑或修理。  


6、有必要對起重機進行檢視或進行件修理時,起重機必須斷電。 

7、禁止采用質量不合格的鋼絲繩。

8、鋼絲繩必須在每次交接班時進行檢查,每隔7~10天至少作一次詳細檢查。 


9、起重機不帶負荷移動時,吊鉤必須提起,并提高到超過一個人的高度。 

10、起重機帶負荷移動時,貨物離移動路線上的最高設備距離至少在0.5公尺以上。  

11、嚴格禁止使吊運之貨物在人頭越過。  


12、經過檢修后起重機應作靜負荷及動負荷的實驗,然后才能投入使用。 

13、電動機、電氣設備、電氣外殼等都必須可靠的接地。 

14、如發現起重機有任何故障,必須立即停車,作必要的檢查。 


在海上工作的單梁起重機

b、吊車司機的職責:  

1、司機應熟悉起重機的用途、裝備、操作方法,起重能力及保養和安全規則。 

2、起重機在開始操作前,必須在斷電情況下檢查有否工具或其他物體遺留在起重機上,以免跌落,并對各機構作空載運轉,確保正常情況下在投入工作。  


3、起重機在每次開動前,應發出警告信號;如運貨道上有人不讓開,吊機上的吊貨也不能繞道行過時,必須停車。  

4、嚴禁起吊超過額定起重量的貨物。  

5、移動或提升貨物只應根據運貨指揮員所發出的信號進行,當“停車”信號不論有誰發出,司機應立即停車。  


6、在操作時應使運輸中的貨物減少搖動,貨物開始搖擺時,可以從速將起重機送往貨物搖擺的一方開消除它。  

7、起吊貨物,必須在垂直位置,不許利用移動大車或小車來拖動貨物。 

8、在起重機正常操作時,禁止使用由極限開關動作來停電。  


9、起重機的控制器應逐步開動,在機械完全停止運轉前,禁止將控制器從運轉位置直接移到反轉位置來進行制動,但用作防止事故發生的情況,可以例外。  

10、司機要保證防止起重機在同一行駛路線中與另一臺起重機先相撞。 

11、司機禁止離開懸掛著貨物或放下鉤子的起重機。  


12、當起重機工作完畢后,司機必須將起重機停在指定的地方,吊鉤應開到近上限的位置,操縱室的控制器應處在零位,并斷開主閘刀開關。  

13、操作完畢后,司機應將起重機在操作中所發現的毛病詳細記錄在登記薄上,交給接班司機,并通知車間行政方面采取措施。  

14、本規定向司機所提的要求,司機應負責正確執行,此外,司機還對其操縱起


室內的起重機吊起貨物畫面


單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。   

主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。


主梁上焊有軌道,供起重小車運行。

橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。   


箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。   


偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。


四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。   


空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。   


普通橋式起重機主要采用電力驅動,一般是在司機室內操縱,也有遠距離控制的。

起重量可達五百噸,跨度可達60米。   


簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機,其結構組成與普通橋式起重機類似,起重量、跨度和工作速度均較小。

橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁,用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字梁的下翼緣上運行。


橋架可以沿高架上的軌道運行,也可沿懸吊在高架下面的軌道運行,這種起重機稱為懸掛梁式起重機。  


冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,其基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。

這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣,工作級別較高。


起重機正在工作的畫面

 

主要有五種類型。  

簡易梁橋式起重機類型  鑄造起重機  鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。

主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。   


夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。   

脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。


小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。   


加料起重機:用以將爐料加到平爐中。

主小車的立柱下端裝有挑桿,用以挑動料箱并將它送入爐內。


主柱可繞垂直軸回轉,挑桿可上下擺動和回轉。

副小車用于修爐等輔助作業。   


鍛造起重機:用以與水壓機配合鍛造大型工件。

主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器,用以支持和翻轉工件;副小車用來抬起工件。 


輕小型起重設備--電動葫蘆    

CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產品。

它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大,互換性強、起重能力高、維修方便等特點,是目前用途廣泛,深受歡迎的輕型起重設備。   


該葫蘆有固定式和小車式兩類。

固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式,可直接安裝在構架上使用,小車式具有運行功能,可安裝在軌道上使用。

CD1型為單速起升,MD1為常速和慢速兩檔起升. 

 












 

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